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联合MOLL成果初现 先进技术让超威赢得起停电池话语权

浏览次数: 日期:2016-12-28

日前,在由国际电工委员会(简称IEC)于德国法兰克福组织召开的起停用铅酸蓄电池相关标准研讨会上,来自中国超威集团的两名技术人员,代表中国铅酸蓄电池标准化技术委员会参会,并作了针对性发言,在IEC这家极具权威性的国际组织中,发出了来自中国铅蓄电池行业的声音。

  作为成立最早的国际性电工标准化组织,IEC长期负责有关电气工程和电子工程领域的国际标准化工作。超威代表在国际性行业会议上发声,体现出超威集团在汽车起停电池方面所具备的领先优势。

  2014年4月,超威集团与国际知名铅酸蓄电池供应商德国MOLL集团签订相互持股的战略合作协议,联手制造汽车起停电池,并合资成立了河南超威正效电源有限公司(简称“超威正效”),进行起停电池的研发和生产。

  在2016年12月15日于西安召开的“2016中国国际铅酸蓄电池高峰论坛”上,超威正效产品研发总监程志明介绍了目前超威与MOLL联合开发起停电池(Chilwee-Moll起停电池)技术的相关情况。汽车起动电池一直是铅蓄电池的传统应用领域,汽车起停技术作为起动技术的“升级版”,在不用大规模改变原有车辆内部结构的基础上,通过起停系统减少发动机不必要的怠速空转,节约燃油消耗,减少尾气排放。这看似不大的改变却要求铅蓄电池在技术方面具有较大提升。

  程志明表示,起停技术应该解决高温环境下正极铅板易腐蚀、中低放电深度下正极活性物质易软化、低温情况下负极活性物质易硫酸盐化、高温低深度放电情况下苔藓状海绵铅短路问题,以及电池失水等五大问题,才能保证起停电池正常工作。

  据他介绍,在与其他同类产品的多次对比试验中,Chilwee-Moll起停电池都表现出了良好的中低深度循环寿命和活性物质结合能力。与普通起动电池相比,其使用寿命提高了10倍,内阻更低,并且拥有更好的低温起动性能。这也保证了装配Chilwee-Moll起停电池的车辆,除了可以顺利实现节能减排,还可以提高电池使用寿命,减少维修和更换次数,节约使用成本。

  除了技术方面的优势之外,Chilwee-Moll起停电池在设计上也“异乎寻常”。据程志明介绍,Chilwee-Moll起停电池采用了“双盖”专利技术,保证即使倒置电池,半小时内也不会出现酸液溢出。如果车辆发生事故出现倾覆,酸液溢出很可能发生短路造成车辆起火,而“双盖”这一设计恰恰可以为随行人员提供逃生时间,提高车辆安全性。此外,“双盖”设计也可以更好地减少电池失水,提高电池性能,延长电池寿命。

  同时,Chilwee-Moll起停电池也在电池板栅上“大做文章”。通过使用3D打印技术,设计出性能更为合理的板栅结构,使板栅的导电能力提高了20%,并有效降低了负极下部的硫酸盐化现象,使电池使用寿命进一步延长。此外Chilwee-Moll起停电池还优化了汇流排的设计,降低了电池内阻。而密封环专利技术可以确保即使在恶劣的条件下使用,电池也不会出现内部单格联通现象。

  随着环境保护等观念的提升,汽车起停技术越来越受到汽车厂商和消费者的重视。尽管在起停系统中屡见锂离子电池的身影,但对于汽车蓄电池“老大哥”的铅蓄起动电池而言,起停技术无疑已经成为传统铅蓄电池企业转型升级的发展方向之一,而超威集团通过在起停电池领域的前瞻布局,在实现企业转型升级的同时,推动铅蓄电池行业向前发展。

所属类别: 行业资讯

该资讯的关键词为:MOLL 技术 起停 

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